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電池海運(yùn)出口需要提供的資料,電池國際運(yùn)輸要走哪些流程?

出處:www.gotonecargo.com   分類:常見問題  發(fā)布:2022/7/27 16:05:01
摘要:電池屬于危險(xiǎn)品,國內(nèi)外海關(guān)對電池的出口把控比較嚴(yán)格,很多客戶不知道電池海運(yùn)出口需要什么資料,要提供什么單證,電池國際運(yùn)輸要走哪些流......

電池屬于危險(xiǎn)品,國內(nèi)外海關(guān)對電池的出口把控比較嚴(yán)格,很多客戶不知道電池海運(yùn)出口需要什么資料,要提供什么單證,電池國際運(yùn)輸要走哪些流程?電池進(jìn)出口需要注意哪些問題呢?......

<a href='http://578lyh.com' title='電池海運(yùn)' >電池海運(yùn)</a>出口

一、電池海運(yùn)出口發(fā)貨需提供的資料

1.海運(yùn)委托書.

2.出入境包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單(復(fù)印件)和出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單(正本).

3.化學(xué)品安全技術(shù)說明書(MSDS).

4.電池國際運(yùn)輸報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書、發(fā)票、合同、商檢報(bào)檢委托書、裝箱單、出境貨物通關(guān)單.

二、電池海運(yùn)出口要求

1.電池須通過UN 38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn).

2.外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,標(biāo)注UN編號(hào).

3.其設(shè)計(jì)可保證在正常電池國際運(yùn)輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施以及保護(hù)裸露的電極.

4.堅(jiān)固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸.

5.電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求:

①設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng),包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng).

②外包裝應(yīng)能夠防水,或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性.

6.鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù).

7.鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固,加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國的電池海運(yùn)集裝箱要求.

如:美國境內(nèi)有美國鐵路協(xié)會(huì),美國危險(xiǎn)品協(xié)會(huì),北美爆炸物管理局,聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局,美國海岸防衛(wèi)隊(duì),美國運(yùn)輸9類危險(xiǎn)品電池海運(yùn)集裝箱美式加固法部和《海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定),若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng),在目的港將被扣箱,并發(fā)生碼頭的操作費(fèi)、堆存費(fèi)、移箱費(fèi)、重新加固等高額的費(fèi)用。

8.出口北美地區(qū)需在電池海運(yùn)集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽。

三、電池運(yùn)輸包裝要求

1.在不考慮例外的情況下,這些電池必須遵守規(guī)則里(DGR 4.2適用的包裝說明)的限制進(jìn)行運(yùn)輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說明指導(dǎo)裝在DGR危險(xiǎn)品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里,并在電池進(jìn)出口包裝上完整的顯示對應(yīng)編號(hào)。

2.符合要求的包裝,除標(biāo)有適用的正確電池運(yùn)輸專用名稱和UN編號(hào)的標(biāo)記外,還必須貼9類危險(xiǎn)性標(biāo)簽。

3.托運(yùn)人須填寫危險(xiǎn)品申報(bào)單;提供相應(yīng)的危包證;提供獲得認(rèn)證的第三機(jī)構(gòu)出具的電池運(yùn)輸鑒定報(bào)告,并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品(含UN38.3測試,1.2米的跌落包裝試驗(yàn))。(文章與圖片素材均來源于網(wǎng)絡(luò))

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