傳統(tǒng)物流企業(yè)加速與電商融合

電商在當(dāng)下商業(yè)活動中占著非常重要的地位，電商行業(yè)流傳著這樣一句話：得物流者得天下。在電商行業(yè)爆發(fā)式發(fā)展的背景下，原本可以借電商東風(fēng)快速發(fā)展的物流企業(yè)，卻面臨著被蠶食的窘境。
7月1日，北京、上海、廣州、深圳間開通了3對一站直達(dá)特快電商班列。電商特快專列將采取和社會快遞公司合作開行的方式，用直達(dá)特快專列，彌補(bǔ)了原有普通列車運(yùn)輸貨運(yùn)速度的問題，讓珠三角、長三角制造在24小時之內(nèi)運(yùn)抵首都。
此外，國內(nèi)一些電商巨頭紛紛自建物流體系。天貓近日宣布與海爾日日順和菜鳥網(wǎng)絡(luò)打通，在全國2600多個區(qū)縣提供大家電免費(fèi)送貨上門安裝的服務(wù)。順豐速運(yùn)與聯(lián)想控股旗下的佳沃集團(tuán)近日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來，雙方將在生鮮食品產(chǎn)地直供、冷鏈物流等方面開展深度合作，共同構(gòu)建生鮮食品全供應(yīng)鏈管理模式。
電商巨頭自建物流體系，在一定程度上擠壓了以干線運(yùn)輸、倉儲物流為主要業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)物流企業(yè)的利潤空間，傳統(tǒng)物流企業(yè)的蛋糕被越分越小。
如何依靠原有優(yōu)勢加強(qiáng)物流與電商之間的合作，成為擺在傳統(tǒng)物流企業(yè)面前的一個難題。而寧波傳統(tǒng)物流企業(yè)正在調(diào)整步伐，開始緊跟電商發(fā)展節(jié)奏，透過占領(lǐng)電商上下游物流，發(fā)展大件快遞物流、參與電商園區(qū)配套服務(wù)等方法開辟新市場。
供應(yīng)鏈協(xié)作
物流企業(yè)提供金融服務(wù)支持
以金融物流、采購物流、生產(chǎn)物流、倉儲物流等領(lǐng)域?yàn)榘l(fā)展重點(diǎn)的寧波余慈物流有限公司，從去年開始與電商巨頭京東合作，將觸角伸向了電商供應(yīng)鏈體系，并利用自身倉儲優(yōu)勢，為京東提供采購、供應(yīng)一站式服務(wù)。
據(jù)余慈物流副總經(jīng)理盛海鋒介紹，去年5月，余慈物流與京東商城達(dá)成協(xié)議，為京東商城提供飲料大批量采購和及時供應(yīng)服務(wù)。
“與京東的合作其實(shí)很簡單，京東給我們下達(dá)采購目錄、數(shù)量以及報價，我們根據(jù)這些要求，采購貨品，并負(fù)責(zé)運(yùn)輸，直到安全送達(dá)規(guī)定的目標(biāo)倉庫，全部完成后，我們收取其中的運(yùn)費(fèi)和增值服務(wù)費(fèi)。”盛海鋒對記者說，這種合作模式實(shí)現(xiàn)了雙贏。
京東選擇余慈物流降低了回款風(fēng)險，如出現(xiàn)質(zhì)量風(fēng)險，根據(jù)合同約定，京東可以將風(fēng)險轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商。京東作為電商巨頭，將一些非核心貨品的采購權(quán)外包給物流企業(yè)或其他專業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，騰出精力快速擴(kuò)張市場。這些是供應(yīng)鏈企業(yè)在與電商平臺合作中的獨(dú)特優(yōu)勢。
而余慈物流借助京東成功進(jìn)入電商采購領(lǐng)域，拓寬了新市場。盛海鋒說，現(xiàn)在，余慈物流背靠著京東，也開始與百事可樂、娃哈哈等大企業(yè)做起了生意，這在以前是完全不能想象的。
“目前，我們負(fù)責(zé)京東在華東地區(qū)的采購業(yè)務(wù)，除了利用自身的倉儲優(yōu)勢，我們還跟隨京東商城的倉儲建立了自己的倉儲空間?！笔⒑ｄh說，“現(xiàn)在我們可以實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商的實(shí)時結(jié)算，然后以我們的名義進(jìn)入京東倉庫，京東則定期與我們結(jié)算?！?br />盛海鋒表示，這種操作具有一定的金融服務(wù)性質(zhì)，好處是解決了核心企業(yè)與非核心企業(yè)實(shí)力不匹配的問題，同時利用客戶企業(yè)的庫存或應(yīng)收款質(zhì)押，盤活了客戶企業(yè)的資金，實(shí)現(xiàn)了資源優(yōu)勢互補(bǔ)。
第三方物流
打通大件速遞的“最后一公里”
“像家具、家電等大件物品，許多快遞公司會把它轉(zhuǎn)包給物流公司承運(yùn)，但很少有物流公司直接承接，大件速遞的"最后一公里"很難打通?！敝型ㄎ锪髫?fù)責(zé)人洪鋼介紹，有鑒于此，他們推出了“勝速物流”，利用省內(nèi)密集的公路網(wǎng)絡(luò)，將物流快遞化。
據(jù)介紹，“勝速物流”目前擁有4個貨物轉(zhuǎn)運(yùn)基地、7個區(qū)域分撥中心、300余家營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，觸角涉及我省11個地級市、90個縣區(qū)級城鎮(zhèn)、交叉開通100條公路物流運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。
許多家電、家具等大件物品，經(jīng)“勝速物流”網(wǎng)絡(luò)配送至貨物轉(zhuǎn)運(yùn)基地，再分類往各縣(市)、區(qū)的分撥中心?！斑@些大件物品運(yùn)到相應(yīng)縣(市)、區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)后，根據(jù)對方需求進(jìn)行派件和上門取貨?！焙殇撜f，按照如此網(wǎng)絡(luò)，大件物品在浙江區(qū)域內(nèi)12小時便可送達(dá)目的地。
除此之外，中通物流還與阿里巴巴達(dá)成合作協(xié)議，成為省內(nèi)第一家與阿里巴巴物流平臺完成信息系統(tǒng)對接的物流企業(yè)。信息系統(tǒng)的對接，使得阿里巴巴的客戶可以在阿里巴巴物流平臺上直接進(jìn)行產(chǎn)品托運(yùn)下單，物流信息通過物流公共信息平臺傳遞給中通物流，中通物流收到物流信息后與客戶進(jìn)行確認(rèn)，并在運(yùn)作過程中通過物流公共信息平臺反饋托運(yùn)產(chǎn)品的物流狀態(tài)、收費(fèi)信息、追蹤信息給客戶。
下一步，中通物流計(jì)劃到2015年末，在國內(nèi)形成四大基地、六個區(qū)域分撥中心，運(yùn)營國內(nèi)300條公路主干線，輻射國內(nèi)600多個城市，網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)將超過500家，覆蓋浙江省11個地級市、5個地轄區(qū)，22個縣級市、36個縣共74家核心網(wǎng)點(diǎn)，近200家二級網(wǎng)點(diǎn)，230家省外網(wǎng)點(diǎn)，使得立足浙江、覆蓋全國的電商物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本形成。
中通物流還將利用集團(tuán)下屬第三方物流業(yè)務(wù)中的倉儲配送和物流金融服務(wù)優(yōu)勢，加深與電子商務(wù)上下游企業(yè)之間的合作深度，建立集物流、商流、信息流于一體的新型物流配送中心，在B2B的電子商務(wù)物流服務(wù)基礎(chǔ)上，逐漸參與B2C的物流服務(wù)。