在上海舉行的第九屆IATA全球貨運(yùn)大會(huì)上，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官湯彥麟先生(Tony Tyler)表示，“全球航空貨運(yùn)已經(jīng)歷數(shù)年的挑戰(zhàn)。欣喜的是，2014年出現(xiàn)了自2010年以來(lái)的首次顯著提升，我們期待這一趨勢(shì)今年能夠繼續(xù)。然而，營(yíng)收仍低于2011年的最高水平，收益也連續(xù)第四年下降。對(duì)于航空貨運(yùn)，我始終保持樂(lè)觀的態(tài)度。但是我們唯有通過(guò)完善業(yè)務(wù)才能不斷提升航空貨運(yùn)的價(jià)值。盡管挽回已失收入的征途漫漫，但前景是光明的，因?yàn)楹娇瘴锪髌髽I(yè)已經(jīng)認(rèn)真地進(jìn)行戰(zhàn)略布局和規(guī)劃未來(lái)?！?br /> 2014年是無(wú)紙化貨運(yùn)轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)，全球電子航空運(yùn)單(E-AWB)的比例已逾24%。進(jìn)一步提高整個(gè)航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈條的合作，加強(qiáng)與海關(guān)部門(mén)的協(xié)同是完善工作的重點(diǎn)。在世界各地，越來(lái)越多的航線(xiàn)已獲得監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)，其中就包括上海航線(xiàn)，從2014年11月起加入這一行列?！氨M管仍有許多工作尚待完成以幫助航空物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，但業(yè)界的思維模式已發(fā)生重大變化。通過(guò)業(yè)界成員的共同努力，我們現(xiàn)在可以展望并實(shí)現(xiàn)其他航空貨運(yùn)文件的數(shù)字化?！睖珡胂壬硎尽I(yè)界的目標(biāo)是在2015年實(shí)現(xiàn)45%的電子航空運(yùn)單，2016年則達(dá)到80%。
全球藥品貨運(yùn)處理標(biāo)準(zhǔn)將是航空貨運(yùn)取得每年600億美元醫(yī)藥物流市場(chǎng)的重要一環(huán)。這個(gè)行業(yè)需要滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于貨物完整性的期望，同時(shí)符合各國(guó)和地區(qū)有關(guān)監(jiān)管部門(mén)的法律法規(guī)?！叭绻鲜鲂枨鬅o(wú)法得到滿(mǎn)足，航空貨運(yùn)將失去醫(yī)藥物流這一巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。與此同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正不遺余力地試圖贏得這一機(jī)會(huì)。”湯彥麟先生補(bǔ)充道。
為幫助航空物流企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)際航協(xié)已推出新的舉措——獨(dú)立醫(yī)藥物流驗(yàn)證中心(CEIV醫(yī)藥)。 CEIV醫(yī)藥評(píng)估和驗(yàn)證冷鏈流程，并提供培訓(xùn)，以保證航空物流企業(yè)符合所有適用的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求。湯彥麟先生說(shuō)：“CEIV認(rèn)證能夠幫助相關(guān)各建立信任，讓貨主放心，敏感貨物將被妥善運(yùn)輸直至送達(dá)客戶(hù)?！?br /> 鋰電池的安全運(yùn)輸仍是行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。健全的法規(guī)和指導(dǎo)業(yè)已存在，但并非所有的貨主都在認(rèn)真遵守和執(zhí)行。中國(guó)是鋰電池最大的生產(chǎn)國(guó)和重要的市場(chǎng)。國(guó)際航協(xié)已擬定中文的鋰
電池運(yùn)輸指導(dǎo)意見(jiàn)，希望提高業(yè)者對(duì)這一重要問(wèn)題的認(rèn)知，但政府主管部門(mén)也需加強(qiáng)管理?！氨O(jiān)管機(jī)構(gòu)需加快步伐。雖然行業(yè)已積極行動(dòng)，但如果沒(méi)有監(jiān)管，以及在必要時(shí)強(qiáng)制執(zhí)行，貨主或許不會(huì)嚴(yán)格地遵守相關(guān)規(guī)定。湯彥麟先生強(qiáng)調(diào)。
上海海關(guān)、上海出入境檢驗(yàn)檢疫局、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、東航股份公司、上海電子口岸辦、IATA簽署《共同推進(jìn)上海航空電子貨運(yùn)發(fā)展的倡議書(shū)》
上海海關(guān)、上海出入境檢驗(yàn)檢疫局、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、東航股份公司、上海電子口岸辦、IATA于2015年3月10日在上海舉行的第九屆IATA全球貨運(yùn)大會(huì)上共同簽署《共同推進(jìn)上海航空電子貨運(yùn)發(fā)展的倡議書(shū)》。
上海是全球重要的航空貨運(yùn)樞紐節(jié)點(diǎn)，浦東機(jī)場(chǎng)作為全球最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一，連續(xù)七年保持貨運(yùn)量全球第三，2014年，浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量增幅超過(guò)8%。國(guó)際航空貨運(yùn)量占全國(guó)的三分之二，為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。 2014年浦東機(jī)場(chǎng)獲得由《亞洲貨運(yùn)物流資訊》主辦“亞洲貨運(yùn)及供應(yīng)鏈大獎(jiǎng)”所評(píng)選的年度全球最佳貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。
電子貨運(yùn)實(shí)施的程度已做為國(guó)際上評(píng)價(jià)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)效率的重要指標(biāo)之一。今年，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與IATA共同攜手發(fā)起，推動(dòng)上海航空電子貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，得到了上海海關(guān)、上海出入境檢驗(yàn)檢疫局、上海電子口岸辦、東航股份公司的積極支持與響應(yīng)。各方致力于共同加快推進(jìn)電子貨運(yùn)在上海機(jī)場(chǎng)的實(shí)施，以科技創(chuàng)新的方式為全球航空貨運(yùn)的發(fā)展做出中國(guó)的貢獻(xiàn)，進(jìn)一步助推上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)、自貿(mào)區(qū)建設(shè)，通過(guò)電子貨運(yùn)的實(shí)施進(jìn)一步提升效率、為航空公司、貨代、貨主等航空物流各相關(guān)運(yùn)營(yíng)方創(chuàng)造價(jià)值、同時(shí)也為中國(guó)航空貨運(yùn)的可持續(xù)發(fā)展做出努力。
電子貨運(yùn)是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)于2006年提出的航空貨運(yùn)新的發(fā)展方向，其對(duì)提高通關(guān)效率、降低物流成本、推進(jìn)貿(mào)易便利化具有十分重要意義。從全球范圍來(lái)看，截止至2015年1月31日，電子運(yùn)單全球使用率已經(jīng)達(dá)到24.9%，單月電子運(yùn)單量已達(dá)35萬(wàn)票。北亞區(qū)電子運(yùn)單使用率也從2014年初的12.3%上升到32.4%，單月電子運(yùn)單量已超過(guò)7萬(wàn)票。
為了推動(dòng)國(guó)內(nèi)電子運(yùn)單的發(fā)展，航空公司、地面操作代理公司、貨運(yùn)代理公司和IATA于2013年9月27日共同組成了IATA電子運(yùn)單中國(guó)工作組，并得到中國(guó)民用航空局、中國(guó)各級(jí)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)、上海機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))有限公司、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司、東方航空物流有限公司的大力支持。在海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、民航局等政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)的支持下，電子貨運(yùn)的試點(diǎn)在上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)和北京首都機(jī)場(chǎng)逐步展開(kāi)，并逐漸向常態(tài)化發(fā)展。自2014年6月中國(guó)貨運(yùn)航空公司電子運(yùn)單出港試點(diǎn)在上海浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)行成功以來(lái)，電子運(yùn)單在上海進(jìn)展迅速。截至2015年2月25日，中國(guó)貨運(yùn)航空公司國(guó)際出港電子運(yùn)單貨物已達(dá)9206票，上海已成為全國(guó)電子運(yùn)單實(shí)施的領(lǐng)軍口岸。
英文網(wǎng)站