鋰電池運(yùn)輸-電動運(yùn)輸鑒定報(bào)告UN38.3是做什么測試有幾份報(bào)告

原標(biāo)題：電池運(yùn)輸鑒定報(bào)告UN38.3是做什么測試的有幾份報(bào)告

一、UN38.3認(rèn)證簡介

UN38.3認(rèn)證：航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書，全稱為：聯(lián)合國危險(xiǎn)品運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊第三部38.3款(針對鋰電池航空安全運(yùn)輸?shù)囊?。

1)、為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT)的測試。根據(jù)民航規(guī)章要求，電池國際運(yùn)輸航空公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報(bào)告。即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，鋰電池空運(yùn)則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。

2)、 美國消費(fèi)品安全協(xié)會(CPSC)宣布，所有平衡車(包括扭扭車)的制造商、進(jìn)口商、經(jīng)銷商，其在美國本土生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的平衡車必須符合新的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括UL2272平衡車電路系統(tǒng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，UL2271平衡車鋰電池新標(biāo)。鋰電池貨運(yùn)另外所有平衡車電池必須符合UN38.3認(rèn)證要求。

鋰電池UN38.3報(bào)告可由民航指定的第三方檢測機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。鋰電池空運(yùn)如不能提供此項(xiàng)檢測報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。

二、適用于UN38.3的產(chǎn)品列表

1）、各種鉛酸蓄電池(如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等)。

2）、各種動力二次電池(如動力車用電池、電動道路車車用電池、鋰電池運(yùn)輸電動工具用電池、混合動力車用電池等)。

3）、所有平衡車電池。

4）、各種電池(如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等)。

5）、各種小型二次電池(如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、鋰電池空運(yùn)電池、各種圓柱型電池、 無線通訊電池、 便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等)。

6）、各種一次電池(如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等)。

三、un38.3運(yùn)輸報(bào)告所做測試項(xiàng)目鋰電池國際運(yùn)輸

T.1 高度模擬試驗(yàn)

T.2 熱測試

T.3 振動試驗(yàn)

T.4 沖擊試驗(yàn)

T.5 外短路試驗(yàn)

T.6 碰撞試驗(yàn)

T.7 過充電試驗(yàn)

T.8 強(qiáng)制放電試驗(yàn)

T.9 1.2米跌落測試

四、判定測試合格標(biāo)準(zhǔn)

1）、在試驗(yàn)T.1至T.6中，沒有發(fā)生解體或起火 。

2）、在試驗(yàn)T.1、T.2和T.5中，鋰電池貨運(yùn)流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。

3）、目視觀察沒有看到排氣或滲漏。

4）、沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

5）、在試驗(yàn)T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。

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